きまぐれ手記 - 2007年21週（05月4週）

• 偽善者による財界利益のための傀儡政治〜市民生活不在の日本国政の一例。
  
サマータイムは前向きな提言 (NHK)
また「サマータイム」の話が復活してきましたよ。消えたと思いきやまた出てくる、それだけ財界にとっては旨味がある話なんでしょう。
 
もっとも、それ以前にいちいち財界が政治に口を出すことが恒常化している様子には、違和感を覚えている方も多いのではないでしょうかね。
 
当の「サマータイム」については、米国などで実施され、少なくとも環境対策としての効果は疑問視されていますね。日本でも過去に、また一部地域で試行された事がありましたが、その時は「経済活性化」、つまり消費を煽る目的で実施されています。
 
しかし、そんな「政策」のどこをどう解釈すれば、「（地球温暖化対策の一環として）前向きな提言」という評価になるのだろう？
政府辞民党と財界の癒着ぶりが如実に判る顛末です。
 
そもそも、「サマータイム」を導入すれば昼間の時間が長くなるので、労働時間が増え、つまり消費活動も助長される、という狙いがあるのは明白です。前述のように、日本でも過去に「サマータイム」の導入が検討された際は環境対策ではなく「景気対策」が主目的でした。国民生活に与える影響が大きいとの懸念で与党からも賛同が得られず立ち消えになったものです。
 
何度も消えている案が理由を変えながら亡霊のように度々出てくる、しかも毎回財界主導で出てくるのは、それだけ彼等にとっては旨味が大きいと目論んでいるのでしょう。
まぁ財界が自己への利益誘導を図る上でこうした話が出てくるのは、彼等が慈善団体ではなく営利企業である（地球環境なぞより自己利益優先であると考える企業が少なくないから公害が度々起きている）ことを踏まえればむしろ当然と言えるのかもしれんが、「環境対策」を騙っているところに悪質さを感じ、そんな一面的な論調をマスコミが垂れ流している問題点は指摘せざるを得ません。
実際には、人間の活動時間が長くなれば化石燃料の浪費が増えるなど、地球温暖化対策という意味ではむしろ逆効果になるとも考えられるのに。
「これからの地球を考える際に」、自動車の氾濫等による化石燃料浪費を長きにわたり放置し、環境税など実効性の高い施策の導入を阻み、むしろ浪費を助長するような政策を「前向きな提言」と評する政府辞民党がいかに財界利益を代表しているかを顕したものだと。
 
残念ながら、このような偽善者で辞民党主流派はガッチリ固められているようです。しかもマスコミの姿勢も偏っており、こと財界発の嘘まみれの論調に対しては疑うことをせず、むしろ大々的に垂れ流してしまう癖があるようです。皆様におかれましては、こうした発言を決して鵜呑みにすることのないよう、くれぐれも慎重な判断をしてくださいませ。
 
政・財界の癒着問題ついでに、もうひとつ。
 
規制改革会議、最低賃金引き上げ「慎重に」（日本経済新聞）
生活保護水準以下なのに、引き上げる必要はないという。しかも「不用意な引き上げはその賃金に見合う生産性を発揮できない労働者の失業をもたらす」などと実態にそぐわない論調が飛び出してくる。そもそも個々人の生産性などまともに評価されていないから「同一労働・同一賃金」の問題が提起されているのでしょうに。
 
環境破壊と労働搾取および市場寡占は「市場の失敗」の代表例、つまり外部不経済の典型例ですから、適切な規制が為されていないとますます不均衡が増幅しかねない分野です。まともな経済学者であれば対策を急ぐ必要があると判断するところでしょうが、「規制改革会議」を牛耳っているのは財界。その利益を代弁してきた「規制改革会議」の本音がよく表れているなと。
 
• 自主規制と政府規制の住み分け〜表現に限らず、必要な配慮。
  
同人誌と表現を考えるシンポジウム：（1）アピール不足だったかもしれない──自主規制の現場 (ITmedia)
まず、「規制」という意味では前述に近いと思われるかもしれないので、念のため。
私は規制賛成論者ではなく、むしろ逆方向なのですが、だからといって規制反対論者でもなく、どちらに偏っても上手くいかないだろうと考えています。その判断基準になるのは「市場の失敗」に至っているか否かという点ですが、詳しくは後述します。

同人誌が「専門書店やネット通販の発達で比較的容易に購入できるようにな」ったのは事実だと思うが、一応、いわゆる18禁（今のところ暴力または性表現……私的にはこれに自動車暴走モノもハッキリと暴力の一環だと位置づけて加えるべきだと考えているが）は18歳未満へは販売しないことになっていますね。それはコンビニ等でも同様の問題があるように聞いています。
もっとも、これもコンビニ等と同様だが、一般向けといわゆる18禁を分けて置いている店もあれば、いっしょくたに並べている店もあるので、そうした問題はあるのかもしれんね。
＃私も同人誌を買うときは、いっしょくたに並べている某店よりも、分けて並べているめろんの方に行くし。
そもそも直感的に下品なモノはむしろ面白くないだろーと思うんだが正直、18禁モノには目を覆いたくなる場合も少なくないから...

実際問題、ある程度の自主規制はしておいた方がいいように思います。詳しくは後述しますが、社会問題化→当局の規制という悪循環に陥らないように配慮するのも、中長期的に見れば関係者にとっての利益になるのですから。
 
ちなみに「ソフ倫さんは自分の管理しているソフト以外について、どう考えても同人誌と同人ソフトのサークルのことを指して「無審査」の制作グループがいますよ」という話については、数はともかく実際にそうした動きはあるようですね。もっともソフ倫自体が開かれた組織になっておらず（まぁ業界団体の自主規制組織なのである程度の閉鎖性があるのは当然かもしれん）、業界団体の利益構造の一端になっているという批判もあるし、ソフ倫を通っていない事自体を悪とするのは如何かとは思いますが。
おそらく、ソフ倫が同人にケチをつけ始めたのは、同人作品の市場が大きくなり、流通の仕組みができ、しかもその流通過程で儲ける企業が現れたことを懸念しているんでしょうね。自分達の商売と変わらんではないか（なのにうちだけ警察にとやかく言われたのではたまらん）、という指摘が出てくることに不思議はありません。
また、一部の「ベンチャー企業」がそうした流通の仕組みに参入し半ば無秩序状態で流通しはじめているという状況もあるようです（まぁ私に言わせればこんなのカワイイもので、公然と公害をバラ撒き外部不経済を利用して毎年何兆円も儲けている自動車・石油業界などよりは比較にならん程マシだとは思いますが）。
 
私的には、後述するような理由から、政府部門による規制は絶対に許さんとも言えないわけです（もちろん表現や文化の問題を考えるなら規制せずに済めばそれに越したことはないと思うが）。
 
その点、日本同人誌印刷業組合の話は成程と。実際、同人といえども商売でやってるような人もいるわけで、客の要望に限りなく答えるのが善いという考えもあるでしょうが、だからといってそれを悪いということもできない。その点、「印刷会社で18禁に関してはきちっと対応して」いるというのは良いことかもしれませんね。
ただ、同人誌の拡がりや他の仕事量の減少などを受けてのことではないかと思われますが、やはり「印刷所組合に入ってない新規の印刷屋さんもだいぶ増えてきている状況」があるようですね。もっとも、これは同人誌に限った話ではなく、世の中にはありとあらゆる規制をかいくぐる事に悦びを覚える人や、それで儲ける一部勢力の問題、これは例えば自動車の速度超過を助長するようなモノを平然と売る業者などを見れば判るように、どこにでもある問題のように思われます。それを如何してゆくかは勿論問題になるのでしょうが、私的には、後述するような事態にならないように自主規制をしておいた方が中長期的な利益になるだろう、と考えるより他にないように思われます。
 
また、シティの「（女性向け作品では）「意識が低い」とかそうじゃなくて、「ない」んだ」という指摘は、なるほど確かにそんな傾向もあるのかしらと素直に気づかされますな(笑)。
 

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さて、以下は私見。
 
このような問題はいわゆる 18禁問題に限ったことではなく、基本的な考え方は何においても同様だと思っています。秩序が保たれている限りにおいては無規制、それが崩れている場合には政府部門による規制が必要、という考え方です。
 
たとえば煙草など分かりやすいでしょうか。嫌がる人が吸わないで済む仕組みが確立されているなら、酸いも甘いも承知の上でなお吸いたい人がいるのを止める必要はないと思うわけです。しかし現実には副流煙被害の問題などが自主規制により解決できる見込みは皆無であったことから、政府部門による規制が始まり、一定の成果を挙げています。
 
つまり、嫌だと思う人、被害を被る（おそれのある）人が関わらないで済むことを保障する仕組みがあるなら、リスクを取りたい人は取ればいいと思うのですよ。
 
逆に、そうした規制が一番できていないのは、自動車問題です。路地であろうが商店街の真ん中であろうが野放図に走り回る自動車そのものの脅威および排ガス・騒音公害などの危険から逃れることはできません。毎年々々、1万人以上もの人が轢き殺され、あるいは絞め殺されているわけです。その脅威に怯える人の数は図り知れません。まさに生命にかかわる問題です。
 
これを書いている今もさぁ、夜中^※にもかかわらずオートバイが轟音を響かせて走ってゆくのよ。うちなんか道路から数百メートル離れているのにこれだけ聞こえるのよ。TVCF で下品な音が響いてきても消すことができるけど、外から聞こえてくるのは消せない＝逃れられないのよ。そんなのが取り締まられないのは如何よ!?と思うわけですよ。ねぇセバスチャン(ぉ。
※らき☆すた＠tvk放送してる頃(笑)

つまり、表現に関する問題に矮小化して考えるのではなく、もっと広い視点で考えてみると、おのずと答えが見えてくるのではないかと、思うのですよ。いずれも、被害を恐れる人が逃れることを保障されているなら問題にならないのですから（もっとも自動車問題については地球温暖化や資源浪費といった問題もあるので、この枠に留まらない脅威があるのですが）。
 
• まぁそれはともかく中毒症状(爆)
  

-――- ､ 　　　　　 　 　 　 　 , ‐'´　　 　 　 　 ＼ 　　　　　　　　　　 /　　　　 　 　 　 　､ ヽ　　　　　色気プラスで 　　　　　　　　　　 |ｌ ｌ　/〃　ヽ ヽ} | 　l　 ',　　　　使い魔イチコロなんだから！ 　＼　　　 　 　 　 .ljﾊ　ﾄkﾊ　 从斗j　│ ハ　　　　　　　　　(ぇ 　　 ＼　 　 　 　 　 l∧}ヾｿ V ヾソ !　 !　ヽ ＼ 　　　　＼ __　　_＿ ﾘ.人　 v‐┐　/"　ﾄ､　　ヽ ヽ 　　　　　 {心下ヽ /"　　＞ゝ-'＜{　 　Vl　　　}　｝ 　　　　　　ゝ＜}ﾉ　＼　 （:::::Y Y:::::!　　 ヽﾍ　 {　{ 　　　　　　　　 7´￣　) 　 ）::∨::__::ヽ　　 }::＼ ＼丶、 　　　　　　　　/　　／　　/ｨ'´ヽ:::::::::ﾉ 　/:::::::::ヽ　ヽ ｀ヽ 　　　　　　　　!　≦∠__ノ:::|　/ﾊ::::/　　 ゝ､:::::::::`､ ﾘ　ﾉ 　　　　　　 　 |　　　.:.:::::::::::l　　__ヾ＼ 　　 ≧:::::::::'､ヽ { 　　　　　　　　l＿　.:.:::::::::/ >v' 　ｌ ＼::ヾ ￣::::::::::::::::',　}＞ 　　　　　　　　　　ヽ.:::::::::V 　|　　!　l∧::::::::::::::::::::::::::::Vﾘ 　　　　　　　　　　　i::::::::::::｀ドー rL.｣ 厶::::::::::::::::::::::::::::! 　　　　　　　　　　　l::::::::::::::j￣ ７:::::├‐ ﾄ､::::::::::::::::::::::::! 　　　　　　　　 　 　 ＼::::::/ 　:/::::::::::! 　 !:::`､:::::::::::::::::::! 　　　　　　　　　　　　　｀/　 :/ー‐‐┤　 ｢¨¨ ヽ::::::::::／ 　　　　　　　　　　　　　,′ :/ 　 　　 ! 　 !　　　レ' ´ 　　　　　　　　　　　　 ┴‐┴━━━ゝ-┴

作者不明(^^; © 2004-2007 ヤマグチノボル・兎塚エイジ／ゼロの使い魔製作委員会

ところで、可愛いといえばやっぱりゼロのルイズでしょう(*^_^*)
＃ちなみに今日の再放送は五右衛門風呂の話ね。

右は、なんか素敵な AA があったのでご登場願ってしまいましたが:-)。
 
実際問題、あたしゃ下手にえっちなのとか全然面白いと思わないけど（むしろ気色悪いことも^^;）、ゼロのよーな作品は観るとめっちゃドキドキするのよねぇ:-)。
 
つまり、ある程度自主規制をした方がむしろ文化的価値は高まる場合も多いのよ。うん。 < とある中毒患者談w
 
……ところで、新しい CF 入ってね？コピーはこれっすね。録っておけばよかた〜(;_;)
 
• 今日の注目記事
  
【レポート】FreeBSDにおけるサーバ仮想化の取り組み (MYCOM)
【レポート】インストーラが世代交代 - sysintall(8)からfinstallへ (MYCOM)
【レポート】ガチ議論の応酬から2007、2008年のFreeBSDを知る (MYCOM)
OSSの仮想化システム「Xen 3.1」リリース (MYCOM)

• web拍手
  
と呼ばれるもの（一部の方にはお馴染み？知らない方はWikipedia記事など参考になるかと）を、先週分以降に実装してみましたよ。上にふたつ並んでいるボタンがそれ。
 
ちなみに独自実装なのでこことは関係ないです。本体は Ruby で書いています。きまぐれ手記に特化した造りなので公開予定はありませんし、その必要もないでしょう。もし興味があれば本家など汎用のサービスが提供されています。
 
今のところは記事毎ではなく日毎に送れるようにしてあります。また、うちのよーなクセのある記事(笑)ならではの実装として、「拍手」のほか「異議」を唱える（通称ブーイング(笑)、当初「Boo」にしようと思ったものの意味分からんので止めた）機能があります。なんとも恐いですねぇ^^;;。
 
以前にも書いたように、system の全入れ替えは難しいので、先々週のトラックバックといい、一部機能から徐々に追加していっていますが、今のやり方だとどうしても、サーバに負荷がかかるのが問題なのよね。
1週間分まとめて表示されるので、今のようにつぎはぎをするような実装方法だとそのぶんサーバに余計な負荷がかかってしまう問題はあるのですが、一週間分まとめて 1拍手というのも意味がないように感じるので、これでひとまず様子を見たいと。
 
なお、不正利用を防ぐ目的で発信元を記録させていただいていますが、公開（閲覧）できる仕組みは用意していないので、Webサーバの log と同様だと考えれば問題ないかしらと。また原則返信しませんが、一言を添えられるようにはなっているので、気になる内容があれば記事中で話題にさせていただく事はあるかもしれません。
 
• 日本の教育制度、以前の問題〜財界と癒着している政党が行う「改革」とはいったい誰の為のものか
  
立花隆：安倍教育改革「負の遺産」、「哲学」の崩壊は憲法問題 (nikkeibp)
なるほど、私も「哲学」を履修する機会のなかった者のひとりですが、いわゆる「哲学」関係の文献を拝見する機会があると、たしかに学ぶべきところがあるように感じられます。
筆者氏は相変わらず口が悪いですが(苦笑)、言わんとしていることはよく解ります。もっとも、私が解るのはある程度痛い目を見た経験があるからかもしれません。当の私も、数年前までは振り回され、踊らされてきました。それはこの手記の過去記事を見ても明らかです（みっともなくも過去記事を晒し続けているのは、当時の反省を忘れないようにする意味もあります）。ぶっちゃけ、今なお、せっせと足りない頭を補っている段階です。
 
ただ、では哲学を履修した人がすべて「問題を正しく整理して、その対立軸がどこにあるのかを見抜き、論争点をはっきりつかむことができ」ているのかは疑問に感じられますね。それは見事にマスコミ（を通じた政財界）の論調に振り回されている世論形成を見れば明らかです。この世論を形成している人のおそらく半数くらいは、かつて哲学を履修してきたのでしょう。つまり既存の大学、または大学教養過程の哲学そのものにも欠陥があったのかもしれません。
 
とはいえ、いま大学で起きているらしい哲学外しの風潮は、政財界ではむしろ望まれているのでしょう。市場経済の paradigm が支配する世の中になれば財界にとっては大変都合がよくなります（哲学といういわば鎧兜を一般市民に与えるのは、マーケティング＝世論操作にとって邪魔になります）から。
 
本記事中「「運営交付金の競争的資金化」がもたらしたこと」で指摘されている「大学教育の場でどういう基準で実績をはかるかというと、合理的定説がない」「大学の経営に、経済財政諮問会議がさかんに口をはさむようになり、「運営交付金の競争的資金化」というような政策もその流れの中で経済界出身の委員から出てきた」といった問題などは正に、私も先日ここで指摘したのと同じことです。
 
しかし、私はその前段階の普通科高校の問題を先ず指摘せねばなりません。
私的には、哲学のような基礎的学問は大学よりむしろ普通科高校などで触れておくべきものだと感じています（哲学や情操教育は考え方を身につけるための技能ですが、そうした技能は専門性の高い大学を選択する際にも必要になるでしょう。義務課程には適わないかもしれんが、大学に入ってからでは遅いとも言え、高校でやるのが適切だと思われます）。今の日本の普通科高校は均質で従順な会社員を養成するのには役に立っているのかもしれんが、代わりに人格を押し殺しており、役立たずで貴重な時間を浪費しているばかりか、むしろ人それぞれの多様性や自律性をダメにしている恐れがある（だから社会的な箍(タガ)が外れた途端に規範を失い暴走したり、安易に何かの依存症に陥ったりする、12年以上もの年月を社会教育を割いてきたとは思えないような人間が少なからず居るのです）と、度々指摘している私です。知識の詰め込みばかりで情操的な涵養が殆どできていない義務課程にも問題は感じるものの、やはり最たる問題は普通科高校（とその補完に終始している大学1・2年）にあると感じられます。
そうした普通科高校の存在が、自ら考えることのできない「その辺りにゴロゴロいるちょっと頭の足りない人」を増やすことに大きく「寄与」しており、今の財界主導による利益誘導政治を「円滑に」遂行するのに大きく「貢献」しているわけですね（ちょっと考えれば、仮にも「民主主義」である現代日本で、特定の一部利益を誘導する辞民党実質独裁政治が長年続くような事態が有り得るハズはありません。その裏側には過去 60年間に築かれた構造上の問題があり、そのひとつが教育制度にあるわけです）。
 
そこに敢えて着手せず、辞民党傀儡政権は何が「教育再生」だ、実態は形を変えた「皇民化教育」ではないか（崇拝の対象が天皇中心の「国体」から「市場経済至上主義」に変わっただけで、国体護持の為に特定の思想を刷り込むという本質は全く同じ）、偽善もいいかげんにしろと、私も正直そう思うのですが、そのような根本的な指摘がされても目立たないのが現実です。本記事は、そうした問題に斬り込んでいる、今や数少ない論調のひとつと言えそうです。
 
• にゅーず
  
IT／mixiのユーザー数が1000万人を突破 (nikkeibp)
mixi か、もう何ヶ月も全然行ってないなぁ。
 
囚人氏に招待状をいただいて覗いてみて、当初はなるほど面白そうだと思ったけれども、そのうち限界を感じるようになったのと、規模が膨らむうちに当初あった閉鎖性の良さ^※が失われていったように思えて、だんだん違和感を覚えるようになったのかもしれませんね。
 
※昔の BBS よろしく、ある程度の閉鎖性には良し悪しあると思うのだけれど。

まぁ、私が mixi に立ち寄らなくなったのはむしろ「疲れた」んだろうな、という気もするが^^;。
 
そんな私的な話はさておき、今回の記事には年齢分布・地域分布が載っているのよね。インターネット利用者動態を見るのは難しいが、それが見られるのは mixi の面白さだなぁと。
 
ここから明らかにうかがえるのは、記事中にもあるように、利用者が首都圏に偏っていること。これはインターネット利用条件の問題なのか、文化の違いなのか、よくわかりませんが、年齢分布との関係があるのかしらね？
 
APOPのぜい弱性で見えてきたMD5の「ご臨終」 (nikkeibp)
この記事では重要なことを提起していますね。MD5 の解読可能性は APOP の脆弱性に直結する問題であるとともに、過去に付された電子署名などへの影響を指摘しています。
 
MD5 に限った話ではないでしょうが、ハッシュ関数の非可逆性に依存している限り、いつかは起きうる問題だと言えます。だからといって他に現実的な解決法がないから、ひとまず鍵長を伸ばすなどして対応しているわけですが。
現実世界で印鑑や鍵が偽造されるのと同様の脅威が、電子文書の世界にもあるのだということを踏まえた管理が必要だという事だろうと思われます。

• はふぅ。
  
先週分の写真整理（再作業）には未だ着手できておりません(;_;)。
 
今週は緊急対応が入ったり突然意識がブッ飛んだりで(ぉ、自転車の手入れをする時間が未だに取れていないんですが（丸一日がかりになってしまうからね）、そんな自転車で頻繁に出掛けるのも忍びないので、今日は路線バスで出掛けてきました。
 
もはや言うまでもないでしょうが、自転車ほどではないにせよ、路線バスも環境負荷逓減の面では申し分ありません:-)。
 
また、本数が毎時0〜3本と少ないとはいえ、今のご時世はホームページで時刻表を見られますから、予め調べてから出れば全然無問題。PASMO も使えるようになり、また出掛ける場所によっては一日乗車券を使って乗り放題になるので、路線バスで出掛けるのも悪くありません（ただし環境破壊の最たる例である「マイカー」による渋滞に巻き込まれやすい路線については要注意ですが）。
 
そんなこんなで、行ってみよー。
 
• 生田緑地ばら苑
  

撮影地：生田緑地ばら苑（多摩区長尾） (DiMAGE A1, 1/640s, F8.0 ISO 100, 28/35mm相当, AWB)

まぁそんなこんなで来てみました。20日に満開になったばかりとあって、苑内一面花盛り、なかなか見応えがあります(^^)。
 
ちなみに CCD 不良改修後の DG-A1 でバラを撮るのは今回が 2度目ですが、前回改修直後やその前などで見られた問題を踏まえ今回は AWB で撮る、または EV+ 方向に調整し AE の効かせ方を工夫したら、前回よりはマシになってきたような気がします。またはモニタが出す色味の違いに私の眼が慣れてきたのかもしれませんが。
 
また、前回の失敗も踏まえ今回は FZ50 を併用していますが、こちらは比較的色差が強く出るので、これで撮ったバラは好き嫌いが分かれそう（ただし素人受けは良さそう）な気がしますね。
 


撮影地：生田緑地ばら苑（多摩区長尾） (DMC-FZ50, 1/320s, F5.6 ISO 100, 35/35mm相当, WB晴天, EV-0.3)

写真で赤色を出すのはなかなか難しいもので、左写真のようにどうしてもつぶれ気味になってしまうのですが、対比用に白い彫像などを入れるとその赤も映えてきますね（まぁ技量不足を誤魔化しているとも言えるのだが(苦笑)）。
 
今日はとっても陽射しが強く、バラの花が鮮やかに映えるのは結構なんですが、そのぶん暑いのなんの。ばら苑のあるところは周囲が森に囲われた中の盆地状になった部分で、よく陽が当たり草木にとっては良いのでしょうが、人間にとっては辛いっすね。
 
しかも、今日は平日にもかかわらずたくさんの人出で賑わっており、苑内には日除けのために落葉樹が植えられているのですが、木陰はどこも人で埋まっており、休憩する場所すらありません。木陰を探すうちに熱射病で倒れるかと思いましたよ（実際に何度か意識が飛びかけたし、日焼けもしたよ(^^;）。 < バカ
 
結局、木陰は全く空かなかったので、バラの木陰で休憩していていましたが(^^;、今の時季は木陰に入ると風が涼しく、しばらく休憩すれば体調が戻ります。
 
ただ、徹夜明けの身体には少々応えるなぁと^^;。
 
もちろん体調万全でも暑いことに変わりないので、とりあえず飲み水は多めに、あと帽子や日焼け止めを持参されるよう、お勧めしておきます。
 


撮影地：生田緑地ばら苑（多摩区長尾） (DMC-FZ50, 1/500s, F5.6 ISO 100, 43/35mm相当, WB晴天, EV-0.3)

全体で見ればほぼ満開と言えるでしょうが、（右写真のように）木によっては花が終わりに近づいており、既に花を散らしている木もあります。見頃は今週いっぱいというところでしょうか。
 
 
帰りはいつものようにバラ苑募金と「ばいぞーくん」出張所でお金を落としてから、裏門から出て、尾根道へ入ります。
 
今まで裏門は仮設でしたが、今季までに工事が入ったようで、門や歩道、休憩広場などが造られていますね。旧向ヶ丘遊園が生田緑地に組み入れられ一体的に保全されることになったのはよかったのですが、そのぶん従来の鬱蒼とした雰囲気が失われたのは残念に思えますね。
 


撮影地：生田緑地（多摩区宿河原） (DMC-FZ50, 1/8s, F2.8 ISO 200, 35/35mm相当, AWB, EV-0.3, 調整)

さて、詳しいことは以前にも書いているので改めて説明はしませんが、私は例によって尾根道を案内表示の無い方向へと歩き、例の三叉路^※では雪ヶ坂の方へと歩いてきました。
 
※例の三叉路とは、旧向丘村（長尾）・生田村（東生田）・稲田町（宿河原）の境にあたる部分で、ここまで（長尾・平：おし沼方面）は歩きやすい山道なのですが、ここから先がこの尾根道の「難所 -highlight-」です:-)。
 
ちなみに以前にも説明しているとおり、三叉路を北へ向かうと安立寺境内へ出るのですが防空壕跡があり危険だということで封鎖されています。また南へ向かうと長尾へ出て、階段等が設けられていて足場は悪くないものの、祠より先は「通せんぼ」されています。市道なので通ってはいけない場所ではないのですが、おそらく下から上がっていたずらや不法投棄などをされるのを防いでいるのでしょう。
 


撮影地：生田緑地（多摩区宿河原） (DMC-FZ50, 1/15s, F2.8 ISO 200, 35/35mm相当, AWB, EV-0.3, 調整)

そんなわけで、残念ながら今まともに通り抜けられるのは雪ヶ坂（宿河原）方面への道しかありませんが、今日はそちらを歩いてみましょう。
 
上写真を見れば分かるように、この辺りは辛うじて道が残っているものの薮に覆われつつあります。周囲は見たとおり二次林（つまりかつての里山）ですから、間伐等をすれば明るい森になるんだろうな（逆にいえば鬱蒼としすぎているな）、と思えます。
 
この道は尾根からすぐ急な下り坂に入り（上写真）、しかも湧き水があって足場が悪くなりがちのため、雨上がりなどでは歩くのを断念せざるを得ないのですが、今日は晴れ続きだったこともあり、ぬかるんでいるものの運動靴でも何とか歩けそうです。距離はバラ苑から測っても数百メートル程度なので、足元さえ問題なければ充分気楽に歩ける距離です。
 
上写真を見るとどこが道だか判らないように見えますが、足元には所々に川崎市道の境界杭（右写真）が打ってあるので、これに沿って歩けば迷うことはありません。
 
ちなみに、右写真のように杭が新しいものに差し替えられていますね。先日、この辺り（緑地指定がかかっていなかった宿河原町内の谷戸）にも緑地指定がかかったので、それに伴い調査等されているのかもしれません。
 


撮影地：生田緑地（多摩区宿河原） (DMC-FZ50, 1/20s, F2.8 ISO 200, 35/35mm相当, AWB, EV-0.3, 調整) (DMC-FZ50, 1/25s, F2.8 ISO 200, 35/35mm相当, AWB, EV-0.3, 調整)

その道程で、足元に左写真の花が咲いていました。
 
花はエンゴサクにも似ているけれど、花の咲き方や葉の形がシソ科っぽいのでアキチョウジの一種かしら？などと思いつつ調べてみたところ、どうやらタツナミソウの一種 (Scutellaria sp.) のようですね。
 

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はてさて、今日は向ヶ丘遊園駅付近に寄る用があったので帰りがけに寄って、その際に今日発売の新刊もしっかり確保:-)。所用を済ませた後、ちょうど帰りのバスを待つ数十分で書店に寄り、ついでに古本屋で掘り出し物の文献を漁ったりもできたのでよかたよ。
 
しかし、普段はあまり混まないハズの路線が、今日はけっこう混んでいましたな。お年寄りも多いけれども、例の三井金属跡の長谷工が建ってから若い人達が格段に増えたように思えます。といっても元々乗客があまり多くない路線ためか増便はされていないようですが（本来、大規模開発を手がけた側が路線バスの増便を予めお願いしておいたりするものですがねぇ、駐車場なぞ完備せんでいいから公共交通の足をきちっと確保するのが責務だろうに、それを怠るのは環境破壊型産業だと言わざるを得ん）、久地地区についてはやはり公共交通の拡充が急務のように感じられます。持続可能な地域社会をつくる上でも重要なことです。うん。
 
• 今日の調達
  

ISBN978-4-8401-1910-8 「ゼロの使い魔(2)」 © 望月奈々 ／ヤマグチノボル・兎塚エイジ ／メディアファクトリー 2007	ISBN978-4-8401-1911-5 「はぴねす！(2)」 © 2007 藤井理乃／ ういんどみる・メディアファクトリー

はふぅ、ますますルイズに惚れてる感のある今日このごろ < 挨拶 (バキ
 
いずれも 1巻で名作ぶりを発揮されていた待望の続刊 2冊、今日発売ね。今巻も表紙からして素敵ですね〜(*^^*)。しかもカバーをめくるとまた素敵(笑)。
 
今日は時間がないので残念ながら拝読できませんが、ゼロのルイズは原作 11巻が明後日発売になるので、それまでには読んでおきたいな☆ミ
 
• 最大の環境対策は、現実に真摯に向き合うこと。〜現実から目を逸らしているから効果が挙がらない日本の「環境対策」 [URI]
  
企業・経営／「それでも気温は2度上昇する」 (nikkeibp)
本記事へのリンクはこちらへ：http://xn--w8jg1l6b1858ay57b.jp/kn/kn070523/temp2c

台風並みに発達する温帯低気圧や、大島では桜が満開にならずに散ったなど、危機を肌で感じられる状況になっていますが、自覚症状が出た時点で癌は進行しているのと同様、現状はかなり危険なところまで進んでいることが、様々な調査結果から明らかになってきています。
 
よくよく考えれば、私たちは今まで散々化石燃料を使い続けてきたツケを全然支払っていないわけで（おそらく誰もが、環境負荷への対価を支払った覚えがないでしょ？）、その分の温暖化は既に進行しているわけです。先日も触れたように日本では既に 1℃（東京などに限れば既に 2℃程度）上がっているのだから、「それでも気温は2度上昇する」という言い方は正確ではなく、（相当量の温室効果ガスが既に排出されていることも加味して）むしろ「既に気温は2度上昇している」と考えても差し支えなく、その方がしっくりくると思いますが、いかがでしょう？
 
この状況に陥って、私たちがするべきもっとも重要な対策は、まずは現実をしかと見つめることです。
 
 
その意味で、本記事には大きく分けてふたつの問題を抱えています。
ひとつは、本文中では「最も増加の著しい発電設備」として「エネルギー供給部門」ばかりが強調され、それに準ずる運輸部門をその他大勢に含めてしまっていること。数値を見れば、この報道姿勢が偏っていることを実感できるでしょう。
報告書概要(PDF)の 3ページには

"The largest growth in global GHG emissions between 1970 and 2004 has come from the energy supply sector (an increase of 145%). The growth in direct emissions TPF3FPT in this period from transport was 120%, industry 65% and land use, land use change, and forestry (LULUCF) 4 40%5. Between 1970 and 1990 direct emissions from agriculture grew by 27% and from buildings by 26%, and the latter remained at approximately at 1990 levels thereafter. However, the buildings sector has a high level of electricity use and hence the total of direct and indirect emissions in this sector is much higher (75%) than direct emissions [1.3, 6.1, 11.3, Figures 1.1 and 1.3]."

とありますが、要するに部門別の温室効果ガス排出量増加量（1970〜2004年）が
1. エネルギー供給部門 145%
2. 運輸部門 120%
3. 工業部門 65%
4. 林業 40%
であったと示しています。この運輸部門の数値だけを見ても、エネルギー供給部門にひけを取らない数値の大きさが判り、その他大勢に含めるには適切でないことが分かるでしょう。
しかも、比較的鉄道が生き残っている日本ですら、運輸部門のエネルギー消費量のうち自動車が実に 87% を占めているのです。部門を一段細分化すれば、自動車が環境破壊に「寄与」する度合いが格段に大きいことは数値を出さずとも容易に想定されるでしょうが、その検証を怠っているのは専門家として如何なものかと指摘せざるを得ません（これが手抜きでなければ、自動車産業に気を遣ってしまったと思われても致し方ありませんね）。ここでは日本の例を用い、私が代わって指摘しておきたいと思います。
日本に限って言えば、「最も増加の著しい」のは「マイカー」部門の +52.6% (PDF)^※。いっぽう家庭部門は +31.5%（電力・ガス・灯油など含む）、事業所等は +37.9%（同左）となっています。また産業部門は減ってはいるものの依然として排出量は多くなっており、いずれも削減を急がねばならない分野です。
※運輸部門のエネルギー消費のうち実に 50.6% を「マイカー」が占めており（平成18年版 交通関係エネルギー要覧より）、CO2 総排出量も 2004年実績で約 132百万トンにのぼります。
 
次に、もうひとつの問題点。
先日も指摘したように、先の IPCC 報告概要 (PDF) の 14ページ以降では、効果的な温暖化対策として、技術云々ばかりでなく、「自動車から鉄道など公共交通機関への転換」
"modal shifts from road transport to rail and public transport systems"
「自転車・徒歩（への転換）」
"non-motorised transport (cycling, walking)"
「都市計画（土地利用の改善や TDM）」
"land-use an transport planning"がハッキリ提言されています。 上記 3点の対策の有効性については、この手記でも再三指摘してきましたし、同様の指摘をする文献も多く発表されていますね。しかし政府部門からの発表で明記された例は少なく、画期的なことだったと思うのですよ。
日本の場合は、まだ公共交通が比較的よく残されていますから、この取り組みが最も経済的負担が少なく、しかも最も大きな効果を得られると期待されるものです（詳しくは後述）。
しかしながら、今の日本政府自民党の政策はむしろ逆行しており、しかも日本のマスコミはこの点をほとんど報じていません（私が見聞きしたのは、NHK ニュースでわずか 1度ちらっと報じられただけ）。彼等はこうした事実を事実として伝えることを殆どしておらず、かたや「技術革新」は偏重して報道する（改善幅もタカが知れている自動車単体がやたら誇張されてみたり、実用化もされておらず危険性が再三指摘されている「CO2地中貯留（CCS）技術」などはせっせと書く反面、自動車そのものを効果的に減らす施策については書かない、など）傾向があります。つまり財界の利益に合致する事ばかりを報じているのですが、こうした姿勢は、日本のマスコミが取材情報の検証をはじめとする編集権を自ら放棄し、財界の締め付けに屈し広告塔に成り下がっていると言われても致し方ないものでしょう。
 
 
では、なぜ「マイカー」対策が最も効果的なのか。
家庭用電気の消費量を 5割削ることは難しくても、「マイカー」を 5割減らすことは比較的容易にでき、それこそ経済的負担が軽く済むどころか、むしろ公共交通の整備^※や市街地を歩く人が増えることによる中心市街地の再活性化（により今まで分散していた商業施設の再効率化）、都市問題の解消などといった相乗効果も期待できます。まさに一石四鳥というものです。
※建設業者ばかりでなく、たとえばドイツの自動車最大手ダイムラー社は現在 LRV 製造でも大手になっています（その傍らでクライスラーは切り捨てましたな）。ドイツをはじめとする欧州の都市では数十年前より「マイカー」の抑制と公共交通の充実が一体的に進められており、都市問題・環境問題の抑制などに一定の成果を収めています。
 
しかし、この記事でも、上記のような自動車にまつわる「不都合な真実」の話題は忌避し、かたや「CO2排出削減につながる技術の推進が柱になりそうだ」などと財界の論調をそのまま流している。環境問題を専門に扱う記者でさえこの体たらくですから、日本人の問題解析能力の欠如・危機意識の欠落には目を覆うばかりです。マスコミや政府が財界の利益を代弁しているばかりでは、問題は解決するどころか悪化の一途ですよ!?
 
もっとも、先日「世界の二酸化炭素（CO2）排出量の2％をIT業界が占めて」いると指摘されていた情報通信業界では、近頃ようやく対策がされるようになり、この分野ではたしかに技術の改良により大幅に消費電力を減らすことができるという見込みも出されているようです。ですから技術革新も重要な要素であることは否定しません。
「仮想化でCO2（消費電力）を60％削減できる」---米3PARdataマーケティング副社長 (nikkeibp)
 
しかしながら、運輸部門については「技術革新」など以前にするべき事がたくさんあるのです。少なくとも日本では全体の 15% もの CO2 が「マイカー」（自家用乗用車）から排出されており、この 6割あまりは 1990年以降に公共交通からの転換により発生したものです。たしかに技術の改良による燃費改善には取り組まれていますが、それで減らせたのは僅か数 % 程度^※。内燃機関の改良には巨額の費用が投じられて進められているものの今なおエネルギー効率はせいぜい 3割前後程度といわれています。
※1994〜2004年の 10年間での「マイカー」単体での燃費改善率が約 3.3%。
　ただし自動車総量が増えているので、同期間のエネルギー消費量は 21.2% の増加。
そもそも、人一人が移動するために 1t 前後もの機械を動かしているのだから、どう考えても非効率極まりないもので、いくら「技術革新」しようとも限度があるでしょう。そんなモノが大量に使われ、大量浪費されて、しかもその事実が黙殺されている分野は他に類を見ません。
この「マイカー」を公共交通に再転換するだけで全国の約 9% もの CO2 削減効果があるのです。しかも便益を損なわないままに。
 


ISBN4-8461-0014-6 「世界は脱クルマ社会へ―逆行する日本」 © 白石忠夫／緑風出版 2000

ISBN4-7948-0559-4 「エネルギーと私たちの社会　 ―デンマークに学ぶ成熟社会」 © クラウス・デローラン 1982

これは「マイカー」だけ、しかも 1990年からの増加分だけを対象にしただけですが、それだけでも効果は大きなものです。これに貨物輸送のモーダルシフトや国内線航空機から新幹線へといった転換も併せて進めていけば、さらに削減効果が期待できます。
 
マスコミが財界の論調を鵜呑みにするのではなく、こうした埋もれた事実についても丁寧に調べて報じてもらえれば、京都議定書の目標すら達成が危ぶまれているという惨憺たる状況の日本が劇的に改善に向かうことでしょう。日本にはまだその可能性があるのですが、残念ながらお粗末なマスコミとそれに振り回される世論、財界の利益誘導により動く政府の三重苦から抜け出せずにいます。
 
「マイカー」の「不都合な真実」については、事例だけでもひとくちに語り尽くせないほどの様々な問題を抱えているのですが、欧米の都市では既に取り組まれた事例がある場合も少なくありません。そうした先進事例に詳しい文献をふたつ、右に例示しておきますが、探せば他にもたくさんあるものです。これらを一読すれば、日本の抱える問題の重篤さが解ることと思います。
 

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日経に限った話ではなくマスコミ全体の問題だと思いますが、たとえば「技術で解決しよう」「日本の環境技術を世界に広めねば」など、財界の論調をそのまま報じるものだから、報道内容そのものが偏っている場合が多いのです。
 
もちろん日本国外では技術により緩和または解決できそうな問題が数多くあるのですが、日本国内では技術よりも効果的な政策があるのに、ほとんど取り組まれておらず、むしろ今の政府与党の政策は逆行しているのです（例：道路は税金で造り維持する反面、公共交通には過度な独立採算を求め、結果として公共交通を潰して「マイカー」依存度を高めている）。私たち日本人が今すぐにも出来ることは、まずは自らの問題点に向き合い、国内政策の誤りを正すことです。
 
いくら技術力に優れていても、大切な食糧を輸入に頼り、エネルギーを化石燃料に依存している限り、「環境先進国」などにはなり得ません。だって、そんな社会は気候変動の影響をもろに受けるわけだし、例えるなら兵糧攻めに遭えば一発で落ちる弱い国ですもの。しかも、いま唯一頼みの「技術」ですら多くを多国籍企業に握られているもので、いざとなれば企業の一存で海外へ移転することも出来てしまう。そんな脆弱な上に居ながら私たち日本人はよく「環境先進国」などと驕ったことを言っていられるものだ、現実にはその逆ではないかと、正直、呆れてしまいます。
まずは今の浪費型の生活を反省し、自ら襟を正す――それが出来てはじめて、日本は世界一強い国になれる潜在能力を持っていると言えます。
 
 
とはいえ、この問題を大手マスメディアが報じることで私たちが考え直すよい機会になるのも事実です。残念ながら私なぞがいくら駄文を綴ってもほとんど伝える能力がないわけで、その意味ではマスメディアの姿勢に私たちの将来がかかっていると言えるのかもしれません。
 
本記事も目の付け所は決して悪くないのですが、その内容構成や伝え方に少なからず問題を感じられました（上記のような知識を持たずにこの記事を読んだ人の多くは、おそらく「日本には問題がない、外国の問題を日本の技術で何とかせねば」と思うことでしょう、それが私たち日本人の驕りを生み出しています）。
少なくとも環境問題に携わる記者であるなら、自ら数値を取って検証してもらうなど勉強をしていただき、偏りのない公正な報道に努めていただきたいと思い、今後に期待しています。
 
参考：
• <PDF> IPCC第4次報告書WG3「緩和策」（IPCC発行の要約版、英語）
• JCCCA の速報（気象庁仮訳へのリンク付き）
• IPCC第４次評価報告書について（環境省）

• にゅーず
  
クローズアップ現代「“環境革命”をめざせ〜レスター・ブラウン博士に聞く〜」
なかなか良い話をされていたと思います。まさにその通りだと。
残念ながらクローズアップ現代が再放送される機会はなかなか無いと思いますが、何かの機会があれば是非ご覧ください。私が同じことをくどくど述べるよりも直感的に伝わってくると思います。
 
 
しかし、この素晴らしい報道とは逆へ逝く記事を、以下では紹介せねばなりません...
 
• 陰謀論で事実を隠蔽する自称「ジャーナリスト」が目立つ国・日本〜もはや信じられるのは私たちの目の前にある事実だけ
  
田原総一朗:日米「勢力地図」逆転の秘策 (nikkeibp)
「いま環境問題が大きな話題、というよりもむしろ、深刻な問題となっている。」の書き出しで始まるこの記事。しかし「深刻な問題」の言葉が意味するところは、私たちの感覚からは大きくズレているようです（もっとも、田原氏個人にとっては、地球温暖化の悪影響が顕在化するのは氏の死後の話だと考えられているから、本当にどうでもいい問題だと思っているのかもしれんが）。
 
いきなり「京都議定書に隠されたトリック」と題し、「これまで増え続けてきたものを、あと4年で14パーセントも減らすなどということは到底不可能である。」と言いはじめる。
 
続けて、「日本はなぜ達成できない約束をしてしまったのか。」として、約束を破るための自己正当化を始める。以降、これまで努力を積み重ねてきた諸外国から見ればまさに盗人猛々しいと言われそうな、恥ずかしい言い訳が並び立てられています。
 
しかも「ゴアは京都議定書に調印するときに、アメリカでは上院で否決されることに薄々気がついていたのではないか。だから実現不可能な7パーセントという数字も受け入れたのではないのか。」などという根拠もない屁理屈をでっち上げて醜い論調を張っています、恥ずかしげもなく。
ゴア氏はその著書および映画「不都合な真実」内でもきっちりと、地球温暖化が進行している事実とその問題点を、様々な文献を引用しつつ指摘していたではありませんか。IPCC なども同様の結論を出していますが、これに反証できる科学はありません。ここまで確定的な事実なのに何故、その事実を隠蔽し、または歪曲するような記事が堂々と、未だに発表されるのでしょう？しかも田原氏は頻繁にテレビに出てきて、著書も多い、いわば有名人なのですが、こうした事を恥ずかしいと思わないのでしょうか？
様々な論文への反証を怠り自己満足的な陰謀説を展開してしまう、氏個人の人間的な浅はかさが浮き彫りになった記事だとも言えそうです。
 
まぁつまるところ、近頃目立ってきた根も葉もない陰謀論なのですが、あまりにツッコミ処満載で、早くも 3ページ目で疲れきってしまいました...
 
 
賢明な皆様におかれては、よくよく考えれば判ることと思いますが、一応指摘しておきます。
京都議定書の約束をした理由は地球温暖化の進行を抑制するためであり、達成できなかった理由は適切な規制を怠ったためです。（この 2点についてはこの手記でも散々説明してきましたし、他にも至る所にある文献でそのように指摘されていますので、この事実を疑っているなら、先ずはそれなりの反証をしてください。）
 
もっとも、この記事は、今の日本の汚点をよく顕していると思います。
なぜ「これまで増え続けてき」てしまったのか？その反省をするでもなく、「到底不可能である。」などと言い切ってしまう。地球温暖化が進行しているという事実をさておき、まさに「盗人猛々しい」ほどの勢いで自己正当化の言い訳が展開されており、利益誘導を正当化するための言い訳としか思えません。
つまり、このような軽薄な人間が casting vote を握っている（こんな軽薄な論調にまんまと騙されてしまう人間が少なくない）ことが、日本の問題点なんですよ。
 
もっとも、ゴア氏が先の映画を「不都合な真実 -An Inconvenient Truth-」と名付けた理由は、この事実が今の権力者（政財界）にとって「不都合」であるためだ、と説明していましたね。一方、政財界に強力なコネがある田原氏のこと、「不都合な真実」をもみ消したいとの意向が働くのも無理はないのかもしれません。
各所で指摘されているように田原氏は権力に擦り寄ることで儲けているので（もっとも、いまマスコミで目立てることの条件のひとつだが）、こう言っては何ですが不思議なことではありません。このような、財界の利益を代弁することで儲ける自称「ジャーナリスト」^※が日本では急増しています。だからこそ、全うに反証することが出来ない事実に対して「エセ科学」から「政局」までを総動員して陰謀論を展開し、権力者の利益を「正当化」することで京都議定書の約束を反故にしようと目論む記事が、残念ながら目立って来ているわけです。
※本来の "journalist" とは事実を伝える仕事のハズですが、日本で「ジャーナリスト」と呼ばれる人の中には財界の広告塔に成り下がっている人が少なくないようです。上記記事がその一例です。
 
昨日も述べたように、日本では少しの政策的努力をすれば京都議定書の約束はまず達成できるだけの潜在力が残っている。しかし、その可能性を潰しているのが政・財の癒着であり、その後馬に乗って儲ける一部のマスコミです。彼等は、日本に残された僅かな可能性をも叩き潰し、（従来同様に）持続可能性を根絶しようとしているかのようです。
そして、この事実に見てみぬフリをしていると、いちばん損するのは私たち一般市民ですよ。
 
逆に、こうした問題に対処するためには、私たちひとりひとりの力が必要だと、明らかになったと思います。だって、政府与党や財界はもちろん、マスコミも信頼できないんですもの。私たちがやらずに誰がやるのでしょう？もう他人のせいにするのは止めましょうよ。
 
 
今の自分が儲かればそれでいい、そう思う人には、残念ながら、この問題はなかなか伝わらないと思います。（逆に、上の田原氏のように政財界の後馬に乗った論調を張っていれば、短期的には儲けられるでしょう。）
 
一方、本当に地球環境が大切だと思うなら、また子や孫の代にも安心して住み続けられる地球を残したいと思うのなら、私たち一人一人が努力をしてゆく必要があります。
普段から、自ら発言する（ホームページやニュースイサイトのコメント欄を使ってもいいし、知人に話をする「口コミ」でもいい）、持続可能な生活を実行する（日頃から少ない資源で済む生活を身につけておけば、いざ資源の枯渇・値上がりが起きても困らない）、そして選挙権を行使する（候補者に「持続可能性」の話題を振って問いかけ、納得できる回答ができる候補者・政党に投票する）といった努力を積み重ねていかないと、地球がダメになってしまいます。
否、もし仮に地球がダメにならなくとも、今のような浪費生活を続けていたら、数十年後の日本は没落しているでしょう。昨日も書いたように、今の日本はいくら防衛予算を積もうとも兵糧攻めに遭えば一発で落ちる弱い国なのですから。
 

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ISBN4-7948-0477-6 「北欧のエネルギーデモクラシー」 © 2000 飯田哲也／新評論

そうそう、本手記の読者の皆様におかれましては、田原氏の偏見に満ちた陰謀説に惑わされることのないよう、念のため補足しておきたいと思います。
京都議定書で排出削減義務が低く抑えられている北欧諸国については、1990年よりも遥か昔から化石燃料依存体質からの脱却を図る努力を続けてきて、成果もきっちり出してきた、その事実が評価されたものです。
 
右の文献が詳しいのですが、たとえば p.94 では「スウェーデンの一人当たりのエネルギー消費量は日本に比べて約四割も多いにもかかわらす、地球温暖化の原因となる二酸化炭素で見ると逆に約三割近くも少なくなっている」と指摘されています。つまり「省エネ技術」では確かに日本の方が格段に進んでいるものの、化石燃料に頼らない努力を地道に積み重ねてきたスウェーデンの方が総排出量は格段に少なくなっていることを裏付ける実例が、6年あまりに既に発表されているのです（もちろん数値とその出典も右の文献に載っていますので、もし気になる場合は確認してみてください）。
 
もうひとつ特筆すべきは、「経済成長とともにエネルギー消費が増大する、と信じて疑わない日本のエネルギー政策の「常識」」を破ったこともあります。詳しくは右の文献を参照してください、目から鱗が落ちた気分になれること請け合いです(^_^)。
 
他にも件の記事の問題点について言及が必要な部分がありましたら、上にある拍手または異議のボタンを押して送ってください。時間が取れた時にでも見解を述べさせていただきますので。

• なんで「マイカー」の問題だけは出てこないんでしょう？……それは日本版「不都合な真実」だからでしょう。
  
少しでも話を出せば、「マイカー」が諸悪の根源である事が世間にバレてしまうから。そうすると辞民党ト○タ連合が困るわけですよ。
 
首相 温室ガス半減で枠組みを (NHK)
環境立国戦略 近く閣議決定へ (NHK)
温暖化対策は「美しい星５０」　首相、サミットで表明へ（朝日新聞）
首相「温暖化ガス、2050年までに世界で半減」・米中印などに提唱（日本経済新聞）
再生可能エネルギーの利用促進を提言・中環審（日本経済新聞）
さて、そんなこんなで後先になってしまいましたが、ここ数日、政府が騒ぎ始めました。財界の利益を代弁せねばならない辞民党にとっては地球温暖化問題は触れずにいたかったのでしょうが（その証拠に今までロクな政策をとらず、京都議定書の約束から 10年も経っているのに日本の化石燃料依存度はほとんど改善していない）、近頃は「最後の砦」と思われていた浪費大国・米国がようやく重い腰を上げそうな雰囲気なので、さすがに堪えきれなくなったのでしょう。
 
しかし、財界を牛耳る○ヨタを怒らせてはなるまいと、なるべく核心に触れないよう誤魔化すための小細工が全体に散りばめられています。実に不誠実な態度だと言わざるを得ませんが、マスコミはこれをそのまま流し、政財界の癒着を批判する者はほとんど居らず、そう遠くない将来の日本の凋落ぶりが目に見えるようです。
 
記事中では、「京都議定書の第１約束期間（０８〜１２年）後の枠組みづくりに向けた「３原則」を表明した。（１）排出量が世界１、２位の米国や中国などすべての主要排出国が参加し（２）先進国や途上国、新興国それぞれの事情に配慮した多様な枠組みとし（３）省エネ技術を生かし、環境保全と経済発展を両立させることを提唱した」と伝えられていますが、そもそも、先ずは今ある約束を遵守することが最優先でしょう。
しかし、その最低限の約束すら果たせないと国内で公言してはばからないような国の「提唱」なぞ誰が聞くのでしょうね？
 
……まぁそれはともかく。

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今回の政府方針では
• 二酸化炭素の排出を減らす温暖化対策の強化
• 自然との共生
• 循環型社会
の 3つを柱に据えて地球温暖化などの環境問題への対策を実現するのだそうです。まぁそれはいいんですが、問題は今なお「環境保全と経済発展を両立する」との但し書きが付いていること。
 
まぁ今までの延長線上で解決できる程度の問題ならばそれでもよいのでしょうが、問題は、ここ数十年の「経済発展」「経済成長」が浪費を誘発することにより行われてきたことであり、その意味では相容れない概念であると言えます。
「経済成長」を最優先する日本の病理については先週の記事で紹介した文献などが詳しいですが、たとえば経済規模を測る指標としてよく用いられる GDP も、内容をいとわず貨幣価値とその量により算出されるものであるため、2 などの大気汚染物質を排出する行為は全く評価されず、もっと言えば環境負荷を出せば出すほど「経済成長」する仕組みになっているのです。どなたかがこんな例え話をしていましたが、「大きな交通事故を起こせば起こすほど GDP は成長する」と。まさに制度欠陥です。
 
とはいえ、実は「環境保全と経済発展を両立する」ことは可能です。環境は外的要因ですが、経済とは内的要因であり、私たちの定義の仕方によっていくらでも変えられるものです。つまり「環境保全により発展する経済へと転換する」ことは可能なのです。
 
 
まぁ、上記のような話は、この問題に真摯に向き合った経験のある方ならば皆さんご承知のことと思います。そして、上記のような話が分かる方にとっては、今回の政府方針案に掲げられている「環境保全と経済発展を両立する」との但し書きの深刻さも分かることと思います。
「環境保全と経済発展を両立する」との文言は、解釈次第では次のように読むこともできます。「経済発展と両立できないならば環境保全は放棄する」と。
前段で、経済の仕組み（＝私たち人間が定義するもの）の枠組みを変えることで「環境保全と経済発展を両立する」ことができると書きましたが、逆に言えば、今の経済の仕組みに固執するなら環境保全はできないことになります。
 
 
その中でも特に問題視されるべきものが、自動車の氾濫です。
自動車が私たちの生活を格段に便利にしたことは事実ですが、両刃の剣でもあり、日本国内だけで年間 1万人以上もの人を轢き殺し、あるいは絞め殺し続けています。死に至らないまでも苦しめられている人はそれより遙かに多いのです。この被害は、日本国内で毎年戦争が数回ずつ起きているのに等しいと指摘されています。
こうした事実の一端が、あまりにも隠蔽されているので、私はその事実の一端を紐解いているだけに過ぎないのですが、私のような努力を積み重ねてもなかなか報われない社会の仕組みになっていることもあってか、私のような者はむしろ少数派になってしまっています。
 
経済界の「勝ち組」産業は言うまでもなく自動車・石油産業（米国では石油、日本では自動車）ですが、今まで莫大な利益を貪ってきたこれらの産業は、ある意味、環境負荷をバラ撒くことで利益を得てきた産業ですから、そんな彼等にとっては「環境保全と経済発展を両立する」ことが出来るハズはありません。
しかし、（たとえば自動車製造老舗の独ダイムラーが自動車製造から LRV 製造などへと軸足を移しつつあるように）「環境保全と経済発展を両立する」ための取り組みが進められている事例はあります。これはあくまで経済の在り方を変える方法により実現可能になったものです。
 
日本では今なお財界が政治を実効支配し、地球温暖化問題ひとつを取っても自動車、特に「マイカー」の問題に言及することはまかりならない、とされています。
しかし、ちょっと考えてみれば誰もが分かる事でしょうが、人間一人を運ぶのにも 1t 近くもの道具を動かす必要のある「マイカー」は、いくら「低炭素」にしたところでエネルギーを大量浪費せねば走れない道具であることに変わりはありません。ならば自転車や公共交通に転換することが如何に効果的かは数値を挙げるまでもないでしょう（数値が見たければこちらを参照）。
そんな政府が「環境保全と経済発展を両立する」などと言うのは、環境破壊型産業の延命を約束し環境保全を放棄しているのと同じ意味にしか解釈できません。
 
昨日紹介した文献で「スウェーデンの一人当たりのエネルギー消費量は日本に比べて約四割も多いにもかかわらす、地球温暖化の原因となる二酸化炭素で見ると逆に約三割近くも少なくなっている」と指摘されているのを見れば分かるように、二酸化炭素排出量が増え続けているのは技術云々のせいではなく、「省エネ技術などに基づいた」対策だけでは「持続可能な社会を実現」するに不十分であることの何よりの証拠です。
しかし、そんな現実に見て見ぬフリをしている政府は今せっせと「技術」を吹聴していますが、こうして私達にあらぬ「常識」を植えつける事で経済界の利益を温存しようとしており、これこそが政府辞民党（＝その裏にいる財界）の「重要な戦略」なのでしょう。
 
 
今の「経済」の「常識」を規定しているのは誰なのか、を考えてもらえればいいと思いますが、よくよく考えてみていただければ、今の「勝ち組」たる多国籍資本家（その多くは米国の財界）に行き着くでしょう。
つまり、今までの「勝ち組」である財界が「経済」を規定していること、それが「常識」だと考えられている事こそが問題なわけで、逆にいえば「経済」の在り方を変えることで「環境保全と経済発展を両立する」ことが可能になります。欧州ではまさにその取り組みが進められているのです。
 
 
ところで、記事中では「環境省によると、例えば冷房温度を１度高くすれば３５グラム、シャワー時間を１分減らすと７４グラムの削減になる」と紹介されていますが、ならば「マイカー」をわずか 1km 走らせないだけでも 222g の削減になると付け加えておきましょう。この値は環境省ホームページで紹介されています。
 
郊外では近所のコンビニに買い物に行くのにもクルマに乗ってしまうという人が少なくないようですが、それを止めて歩く、または自転車に乗ることで、環境負荷もお金も賢く節減できるのです。
または、公共交通が充実している都市部では思いきってクルマを手放すのも賢い方法です。あなたの走行距離に 0.222(kg) を掛けたぶんの CO2 を削減でき、しかも毎年百万円くらいの貯金ができてしまいます！
 
ま、そういう事なんですよ。こんなに効果てきめんで、しかも生活は不便にならず（むしろ肩の荷が下りて快適になること請け合い！）、お財布にも嬉しい話なのに、でも政府は表立って言えない。上の記事で報じられている顛末を見ても解ったと思います、自動車問題は日本にとっては最大の「不都合な真実」になってしまっているのだと。
 
• 「謙虚」を説く人の「不謙虚」 (nikkeibp)
  
氏の指摘にはいつも感心させられます。今回も、「なぜ偉くなると、謙虚ではなくなるのでしょうか。それはもともと誰でも謙虚ではないからです。」と。成程、と思わされます。
 
本記事の云わんとしていることは、「謙虚」云々というのは他人の価値を対等に認めることだということ、そして「残念ですが、傷つけられたり恐怖に怯えたり、苦難に遭ったりしないと、なかなか心に宿ってくれない習慣です。」とは、よく言われることですね（言われるだけでなかなか実感できないとも言う）。
 
ただし、相手の横柄な態度を指摘するときに「謙虚に教わってきなさい」という言い方をすることはあると思いますが、不特定多数に謙虚さを説くのとは明らかに性格の異なるものだろうと思われます。
 


ISBN4-08-720190-2 「メディア・コントロール」 © ノーム・チョムスキー ／集英社 2003

そして最後に
「情けは人のためならず。
　謙虚も人のためならず。」
で〆られていたのも印象的。他人のためにしてやるんじゃない、自分のためになるんだよ、という気持ちを持っている方が、何をするにも良いだろうと、私も感じています。
 
 
ところで、本記事を読んでいて「偽善者」という言葉を思い出しました。いやなに、少し違うとはいえ、似た概念だなと思ったんですよ。右の文献の p.84 に「（アフガニスタンを侵攻・蹂躙した米国について）彼らは福音書を崇めているはずだから、「偽善者」の定義も記憶しているにちがいない。福音書には、はっきりと書かれている。偽善者とは、自分に当てはめようとしない基準を他人に押しつける人のことだ、と。」
 
「自分に当てはめようとしない基準を他人に押しつける人」は、日本でも少なからず見掛けるように思えます。私はそうならないよう心がけたいと思っていますが、そうした心がけがあるいは「謙虚」にもつながるのかしら、と期待したいと思えます。
 
• にゅーず
  
公共事業費「３％削減」明記、断念の方向　骨太の方針（朝日新聞）
首相、来月ごみ拾い・「環境」への熱意アピール（日本経済新聞）
あぁなるほど「選挙対策」ですか。
 
「安倍政権は、すでに消費税の増税論議を参院選後まで封印する方針だ。これに続いて公共事業費の削減幅明示も避けることになれば、不人気策の先送り色がさらに鮮明になりそうだ。」という。見せかけの短期的利益誘導につられてほいほい票を入れてしまう阿呆を騙して、票をたんまり集めてから裏切るつもりなんでしょう。今までもそうしてきました、辞民党の常套手段ですね。
 
「温暖化ガス、３０年までにゼロ」　コスタリカ表明（朝日新聞）
記事中でも紹介されているように、コスタリカではこれまでも発電分野などで化石燃料依存からの脱却を進め、「ガソリンに課税し、それを植林の補助金にあてる制度」なども併行させ、着実に取り組みを進めているようです。
日本はどんどん置いてけぼりになっていますな。これまでに努力をしてきた北欧諸国やコスタリカなどが評価される国際的枠組みができればいいですね。
 
盛夏暑く、降水量少なめ　３カ月予報（朝日新聞）
ただでさえ暖冬・少雪の影響で渇水が予想される中、追い打ちをかけるような話ですな。まぁ、地球温暖化問題を誤魔化そうとする論調が各所で踊っているような国には、ちょうどいいお灸かもしれません。
 
環境立国へ「ＳＡＴＯＹＡＭＡイニシアチブ」など８戦略（朝日新聞）
なんで素直に「里山」とせず "SATOYAMA" などと書いているのかと思えば、これを G8 で発表するのだそうな。
で、「「地球温暖化」「資源の浪費」「生態系」の三つの分野で、地球規模の環境問題が深刻化していると指摘。将来の世代に受け渡していける「持続可能な社会」に変えていく必要があるとした。」のは正にその通りですね。また、「自然と共生する伝統の知恵を再興して発展させる方法を世界に発信する」「過去の公害の経験からアジアに環境技術で貢献する」「省エネ・環境技術による経済成長を目指す」のはまぁいいでしょう。しかし、「資源の浪費」問題への対策は何処へ行ってしまったの？
 
原油高騰、省エネ進み影響最小限・06年度エネルギー白書（日本経済新聞）
今まで野放図に増え続けていた自動車による燃料浪費が、近年の燃料価格の上昇により、僅かながらも改善に向かいはじめたようです。いくら道路を拡張しても渋滞する（そもそも道路を拡張すれば需要が増えるのは当たり前）のに加え、化石燃料価格が上がっていることが明らかに奏功した今回の傾向は、環境税（この場合は炭素税）を導入すれば効果てきめん、という証拠だとも言えそうですね。
 
サルコジ仏大統領、環境対策で数値目標設定表明（日本経済新聞）
同じ極右政権でも、財界に実効支配された日本政府は「技術」ばかりに固執し妄想めいた事を言っているのに対し、フランスでは品のある現実的な話になるようです。
 
「環境問題の緊急性を討論する段階は過ぎ、今は行動のときだ」と明言、今後は「気候変動対策、生物種の多様性維持、公害による健康被害防止の3つを最優先課題と位置づけ」ていくのだそうで、この言葉が事実になるよう期待したいと思います。
 
• ブロッコリー株主総会
  
毎回定時総会に伺っている一社だったんですけれども、今まではここに書いていなかったので、今回が初めてですね。
でも、今回で最後になりそうなので、書き残しておこうかな、って。
 
さて、毎年の定時総会では、報告事項と議案審議（今回はいずれも会社提案の取締役社長と監査法人の選任の件のみ）が済んだ後に経営方針の説明会が行われ、私はどちらかといえば後者を聴く為に、はるばる練馬まで伺っているわけです（光が丘からバスだった頃よりは少しはマシになったのかもしれんが）。
 
で、今回は新社長の上田氏による発表となりました。
ちなみに経営者交代劇については、木谷会長（今日は姿を見せず）の退任や社長交代については会社側から何もなし、質問が出ても黒字化および一身上の都合としか言わなかったけれども、まぁおそらく新しく大株主になったソフトバンク・グループから新社長が派遣されてきて、事実上の経営陣の入れ替えなのでしょう（ちなみに同社の場合は他の取締役は現業部門の責任者を兼任しているのですが、それらの方々は現状維持でいかれるようです）。
 
 
で、新経営陣による新経営方針ですが、細かなことはさておき、大きな話としては従来の各事業を 2事業―エンタテインメント事業（開発）とリテール事業（小売）―のふたつに再編するといいます。
まぁ、これについては分かります。開発と小売についてはべったり一緒では問題もあるでしょうから程々に分けておくのがいいと思うし、いっぽう開発事業は相互に関連があるでしょうから一体で経営した方が何かとやりやすいでしょう。
しかしながら、今回の経営者による新しい経営方針として 3つの柱を提示してきたのですが、そのひとつに「事業部別独立採算制の導入」が掲げられています。前回までの経営方針を聞いていた人には分かるでしょうが、これは大きな方針転換です。
 
 
次に、事業部別の経営方針について話があります。
まずエンタテイメント事業（開発部門。entertainment でしょうが、同社は「エンタテイメント」と表記しているので以下こう書きます）においては、保有資産の活用（ライセンス供与）については具体策が進められているようですが（私的には形振り構わずと見え如何かと思いましたけどね、まぁ具体策には違いないでしょう）、またアニメ制作の依頼打診なども受けているそうで（私はもともと同社にはプロデューサとしての役割も期待していましたから、その意味では期待されます）、そうした取り組みはされているようです。
 
なお、同社お得意のカードゲーム事業については、狭い市場ではあるものの、それなりの地位を占めることができているようで、この事業に関しては従来の事業を踏襲し、低年齢層向けの新製品投入などにより展開してゆくようです。
 
ただ、経営方針の中では「攻め」に転ずるとしているものの、上記のような策だけで「攻め」に転じたと言うのは無理があるでしょう。その意味では、いまいち具体策が見えてこないと言えます。
 
 
そして店舗（リテール）事業について。
とりあえず今年は新規出店無しでも前期比で何割もの増収になっているので、その面では前経営陣の対策が奏効したのかもしれませんが、やはり課題は多いと認識しているようです。
その中でも驚いたのが、未だに「毎月売上状況が見えるようにしたい」と指摘していた点。店舗運営の問題は上場時より度々懸案になっており、上場時の調達資金にしても POS レジなどへの投資に充てるという話であったし、その後も度々改善の要望がされ、経営側も取り組んでいたハズなのですが、未だに毎月の売上状況が見える状態になっていなかったというのは、なんとも呆れてしまいます。
この状況ではなるほど、店舗の FC 展開なども不可能でしょう。
 
新経営陣はこの問題を改め、店舗の新規出店も再開する方向で検討しているようです。その方向性は悪くないと思いますが、具体策は提示されず、その点では従来の経営陣との違いは見られませんでした。
 
 
ひととおり説明が終わった後の質疑応答では、けっこう質問をされる方が多くおられ、出席者の関心の高さがうかがえたのはよかったのですが、時間切れ（といっても会社側の説明が始まってから 50分しか経っていないのですけとね）で私の質問は切られてしまいました。
私は次の 4点を確認しておこうと思っていたのですが、残念ながら消化不良のまま終わることになりました（まぁ、回答内容はおおかた想像できますが）。
• 「事業部別独立採算制の導入」が柱になっているが、これは開発と物流の採算を分けることになる。
  旧経営方針では店舗部門で安定収入の確保を図り、それでコンテンツ開発につきものの経営の不安定さを補いつつ発展を狙うとの方針であったが、今後は事業毎の採算重視に変更し、採算を見込めない開発には最初から着手しないという認識でよいか？
• 従来の経営方針ではクリエイタ（創作者）との関係重視を柱に掲げていたが、その方針をどう評価しているのか？
• 木谷氏との契約はどのようなものか？
• 従来、株主優待の拡充を検討するとされていたが、その取り組み状況は？



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会社側の姿勢として、まず経営の建て直しが急務であり、それまでは開発部門は実質凍結（現在の保有資産の活用という範疇にとどめ、たとえばアニメ作品の自力展開などは一切行わない）という判断は、ある意味合理的だと思えます。
また、同社は稼ぎの大部分を店舗部門から得ているものの、その店舗も決して順風満帆という訳ではなく、むしろ課題が多く見られることから、これの建て直しが急務であるとの認識はむしろ正しいでしょう。
しかし、事業部毎の独立採算制を導入することは、事業の発展性を期待する部分で新規開発を凍結する意味になります。さらに、今までのソフトウェア資産を償却し、あるいはパチンコなどにも供出するといった、形振り構わず利益を出そうという姿勢は、私的にはあまり感心しません。
今までも何度か指摘したように、私個人が同社に期待していたのは自社制作キャラクターを長く育ててゆくことと、その経験を活かして業界でプロデューサ機能を発揮することです。
その中にゲーマーズ店舗があって channel のひとつとして活かしてゆこうという姿勢はまぁ結構なのですが、同店舗には正直あまり期待していなかったので、こちらが主役になるのであればあまり応援する意味もなくなってしまいます。
 
もっとも、今の御時世、（たとえ公害をバラ撒き続けてでも稼ぎまくる企業が絶賛されている世相を考えれば）同社の姿勢はまだ手緩いくらいなのかもしれませんね(苦笑)。ですから現経営陣の利益最優先の姿勢はむしろ評価されるべきものかもしれません。
そんな感じで、同社の新経営陣の姿勢に一定の理解はするものの、個人的に応援できるかと言えば決してそうではなく、また私が同社に期待していたことが実現できそうかと言えばそれも怪しく、ならば応援し続ける必要性は感じられないという判断になるわけです。
 
 
以下、お約束のご注意を。
• 上記は同社公表資料に基づいて書いたつもりですが、私なりの解釈を経て整理したものであるため、必ずしも同社の発表に添ったものではありません。
• 本文を投資等の判断に利用しないでください。当方では、本文の正当性は一切保証いたしません。
• 本文をご覧いただいたことに起因するすべての行為の責任は、行為の当事者にあります。ご注意ください。
• 本文は、特定の投資判断を目的としたものではありません。

 
• 閑話休題。
  
今日はその後に NHK技研公開に寄る予定でいたので、練馬から都営12号線で新宿まで出ます。ざんざん雨が降っていたにもかかわらず、新宿駅で降りると地下駅構内では排ガス臭で息が詰まり、なるほどすぐ上の甲州街道の大気汚染ぶりを実感。かつてよく新宿に出掛けていた頃にはほとんど感じなかったのですが、大気汚染が悪化した所為なのか、またはいつも居る人は慣れてしまっているのか。いずれにせよ恐ろしいことです...
 


撮影地：代々木上原駅（渋谷区西原） (FinePix Z2, 1/160s, F4.0 ISO 100, 6.1/35mm相当, AWB)

出口を昇って真正面にある虎穴に駆け込んでリインちゃんなど確保してから、例の汚染道路を渡って真正面の小田急駅に駆け込み、そのまま祖師ヶ谷大蔵まで。
 
しかし小田急は相変わらず日中でもまともに走らんのか……代々木八幡駅構内の曲線区間で数分ほど立ち往生しておりました^^;。
 
右はその小田急線車内、代々木上原あたりで車窓から見えた西新宿に乱立するビル群の様子。ビルの高さはもう雲の中、なんとも異様な光景です。
 


撮影地：祖師谷南商店街（世田谷区砧） (FinePix Z2, 1/125s, F4.2 ISO 640, 18.3/35mm相当, AWB) (FinePix Z2, 1/150s, F4.2 ISO 640, 18.3/35mm相当, AWB)

祖師ヶ谷大蔵で降り、ウルトラマン商店街を歩き、途中から住宅街の中を歩いて水道道路（地図上まっすぐ一本通っている道があるので見れば判る）を越え、歩くこと十数分ほどでしょうか（私は途中寄り道していたので所要時間は推測）、NHK 技研に着きます。普段来る機会のない街を、何かの機会に歩いてみるのは楽しいものです(^^)。
 
特に商店街などを歩くときには、いろいろ思うところがあるものですが、今日は今日とて、こんな様子を見ることができました。
程々に人出のある商店街を歩いていたら、頭上をスッと飛び抜けてゆく者がいたので追ってみると、左写真のように店の軒先にせっせと巣をこしらえている最中です:-)。これまた随分賑やかなところに造ってますねぇ。でもツバメに巣をつくってもらえるのは縁起がいいといいます（賑やかなところに造る習性からあるので、そこから転じて商売繁盛などと言われるのでしょうね）。普段持ち歩いているカメラしかなかったので望遠こそ効きませんが、その様子を少しばかり撮らせてもらってきました。
 
子育て開始が遅くなってしまったこともあるのでしょうか、雨の中だというのにせっせと飛び交い、何処からともなく泥を運んできては塗りつけています。大変ですね。
店の入口ではありますが、せっかく頑張っているのですから、巣立ちまで優しく見守ってほしいところです。 > すかいらーくグループのビルディさん
 
 
ところで、ここ数年、技研公開はブロッコリー社の定時総会と被っていたので、その帰りがけに寄っていたのですよ。
といっても去年までは晴れていて、また排ガス公害もここまで酷くはなかったので（年々クルマの台数が増え、それに伴い酷くなっているのが分かります）、水道道路を走って高円寺まで行き、そこからは仕方なく環七通りを走って（他に道がないので。この区間 5km ほどは排ガスが酷いので 8分程度で駆け抜けてしまいます）練馬まで自転車で行き、その帰りに寄っていたから（そして、ついでに善福寺川で探鳥したり、砧公園内をぐるぐる廻ってきたりするのがお約束:-)）、電車で出掛けた帰りに祖師ヶ谷大蔵駅経由で寄ったのは今回が初めてです。
 
• NHK技研公開
  

撮影地：NHK技術研究所（世田谷区砧） (FinePix Z2, 1/100s, F3.5 ISO 400, 6.1/35mm相当, AWB)

に、やって参りましたよ。
平日、しかも雨とあってか、例年に比べて来場者は少なめでしたが、その分ゆっくり見て回ることができました。
ちなみに「マイカー」での来場は禁止ですが、自転車の駐輪場は用意されていますのでご安心を。といっても今日は雨の中とあってガラガラでしたが。
 
この技研公開で楽しいのは、もちろん今開発中の技術や、通常は見る機会のない放送局の舞台裏を見られるという楽しさもあるのですが、それに加え、説明員の方に気兼ねなくお話を聞けるのが楽しいところです。今回はスーパーハイビジョン関連の高精細映像技術に加え、大容量伝送技術や「ワンセグ」の再送信技術、ソフトウェア関連では画像圧縮から IP放送、MPEG7 のメタデータ設定、画像を自動認識してタグ付けをするソフトウェア、また局内用との話でしたが JavaScript で実装された翻訳支援ソフトウェアなど、放送用途以外でも使えそうなものがけっこうたくさん見つかります。
 
もちろん曲がるディスプレイや特殊撮像素子・マイクなどの部材開発、放送記録用大容量光ディスクなどの放送機材、視聴覚障害者向けの字幕や触覚装置、緊急放送受信装置なども見ることができます。
 
しかも、モノによっては説明員さんと話し込んだりもしてしまうので（また技術話だと無意味に盛り上がっちゃうんだよ(笑)）、 ひとつひとつ見て回るとあっという間に数時間経ってしまいます。
 
ちなみに、今回の技研公開に先立ち MPEG-7 のメタデータ制作ソフトウェアがフリーソフトウェアとして公開されているようです。面白そうなので試してみようかな。
 


撮影地：NHK技術研究所前（世田谷区砧） (FinePix Z2, 1/90s, F3.5 ISO 200, 6.1/35mm相当, AWB)

今日は自転車ではありませんし、歩くにはちと距離があるので（まぁ 4km もないので歩けないこともないけれど）、帰りはもちろん路線バスに乗ります。
 
燃料を浪費せねば走れない「マイカー」が渋滞を形成してますます大気汚染を助長する中、技研前ではバスを待つ環境にやさしい方々が長い列をつくっておられます（ちなみに写真の右側に屋根付き待合所があり、そちらで待っておられる方も多くおられます）。帰りは二子玉川駅まで出るつもりだった私もその列に並ぼうと思ったものの、時刻表を見たら数分前に出たばかりのよう。ここを通るバスは各方面行きがあるので皆さんが何を待たれているのかは判りませんが、まぁこんな道路傍で待っていて排ガスを浴びせられ続けるのも嫌なので、ひとつ手前（始発）の成育まで歩くことに。
 
で、ちょうど成育が見えてきた頃、なんと帰りのバス（東急コーチなので色を見れば判る）が成育から出てくるではありませんか！どうやら渋滞などの所為で遅れて走っているようです。をを早まった、と思いつつ、とにかく成育まで歩いて誰もいないバス停（病院の軒先）で本なぞ読みながら次のバスを待ちます。
 
どうやら 5分程度遅れて走っているようで、次のバスもやはり遅れて到着。他の車両と無線で連絡を取り合い、時間調整をしてから発車しましたが、ただでさえ小さな東急コーチ（狭いところを細かく走るから小型なのよ）の車内は次の NHK でほぼ満員、勿論その後も続々と乗ってくるので（さすがに通過しませんね、毎時 3本程度なので次を待つのは少々辛いし、どうせ次も満員で到着するのが判っているでしょうから）、すし詰め状態で 40分ほどかかってようやく到着（通常は25〜35分ほど）。まぁ私は座っていたので立っている人よりは全然楽だったけれど、それでも隣でわいわい話していた中学生の女の子集団には押しつぶされてみたり、座っていても難儀するほど(笑)。
 
ときに、近頃のトランセの運転手さんはほんとよくマイクを使われるんですが、今日も今日とて感心しましたわ。運転も優しくて、混雑している車内を配慮したのでしょう、坂道などではゆっくり走るといった気遣いもされていた様子がよく分かりました。おかげで混んだ車内でも乗客が振り回されるような事はなく。
 
でもまぁ、そんなわけですから、もし技研公開に行かれる場合は本数も車両にも余裕のあり所要時間も短い成城学園前または桜新町方面から乗車されることをお勧めしておきます:-)。なお土休日は臨時のバスも出るそうです。
 
しかし日本の公共交通事業者には過剰なまでの独立採算を求められるため、欧米の都市の公共交通に比べて乗客を多く乗せねばならず、いっぽう自動車は過剰に優遇されているので（「先進国」と呼ばれる中でガソリン末端価格は米国に次いで安い、道路の新設・維持費用への一般会計からの支出が多い、環境負荷をほとんど負担していない、などなど）、よって利用者は不便を強いられてしまいます。欧州であればガソリン等に課税して公共交通の助成に充てる等の工夫がされているのですが、なにせ日本は自動車対策後進国ですから……
 
まぁそんなわけで、皆が「マイカー」ではなく公共交通（電車・バス）を使うようになれば、渋滞しないし、バスも本数が増えて便利になるわけです。「マイカー」の氾濫が如何に利己主義で環境破壊を助長しているか、逆に電車・バスを利用することがどれだけ環境にもまちづくりにとっても望ましいことか、多くの方々に理解していただければいいなと思うところです。
 
• 今日の調達。＜ねたばれ注意＞
  

ISBN978-4-8401-1859-0 「ゼロの使い魔 11 追憶の二重奏」 © ヤマグチノボル・兎塚エイジ ／メディアファクトリー 2007	ISBN978-4-8401-1856-9 「えむえむっ！ 2」 © 松野秋鳴・QP:flapper ／メディアファクトリー 2007

今日発売の新刊 2冊、しっかり確保して参りました。特にゼロのルイズ、なんかもぉお待ちかね！って感じですが、しかし今日一日出掛けてきた後でいろいろやる事が残っているので、残念ながら拝読はまた後日
……
………
…………
と思っていたものの、気づくと何故かゼロのルイズ11巻が手元に居られる
………
……
まぁ致し方ない、では「一章だけ」と思って読み始めてみると、気がついたら右手側に頁の半分ほどが移っており、目の前には五章の見出しがある。しかも時計を見れば短針が 3つも進んでる。おかしいなぁ？
 
まぁ何なんでしょうね、まるで吸い込まれるように。これが「使い魔いちころ」ってことかしら？(爆)
 
そーいや、キュルケでも敵わない(笑)テファ、今巻でも登場するん？いや、pin-up 裏面（ここに載っていない方の面）で可愛らしく登場されているのですが……いえいえ、私使い魔はご主人(ルイズ)様一筋ってことなのでお間違いなく(笑)。
 


ISBN978-4-7575-2019-6 「咲-Saki-(2)」 © 2007 小林立／SQUARE ENIX

もう一冊、こちらも今日発売の新刊。こちらは活字本ではないので（まぁ同じ活字本でもゼロのルイズはついつい行間を読んでしまうので数倍かかるんだが(爆)） 1時間もあれば読めるだろうとの事で早速拝読、そして無事読了:-)。
 
りつべ氏の画風は今までも美麗で緻密・丁寧だったけれど、この作品はさらに丁寧さが増しているように感じられます。また、従来の作品との圧倒的な違いは何といってもキャラの伸び！今まではどこかぎこちなさが残っていた場の雰囲気が、今作ではすっかり垢抜けたように拝見されるのですよ。私がこんなこと言っては僭越も程々にしろと叱責されそうですが、でもそれが正直な感想です。
 
もちろん上記の特徴は前巻でも同様なのですが、今巻でその雰囲気が一層際立ったようにも感じられます。
 
ところで、今日発売の 2巻には、残念ながら一部の店に限られるのですが、とっても美麗な販売店特典が用意されておじゃります:-)。取扱店が近所にありましたら探してみてくださいませ:-)。
 
しかしヤバイじょ……本冊に挟まってるイラストカードの優希ち、メチャかわいいじぇ！ (ハイハイ
しかも 14話の優希ち、メチャかっこいいじぇ!! (だからもういいって
 
でも衣様……実は石動美緒とかゆー名前ぢゃなかろーな(笑)。

• なんかね〜
  
この手記は site をみっつくらいに分けた方がいいよね。要領悪いよね。
うん、それは分かっているんだけれど……。
 
とりあえず『夜のあべぷろ通信☆男だらけの新曲スペシャル』って何かと思えばやまさきともや氏の声が出てきて何故か爆笑（ほら、突然こーゆー話をするから恐いんだ(笑)）。おっさんはアツいらしいよ。まぁ同年代としては決して他人事じゃないんだよ、ほんと無理きかねぇもの(苦笑)。
 
まぁそんなわけで徹夜明けに身体はもたず、今日は寝てよう日になってしまいました。あぁまた自転車洗い損ねた(;_;)。
 
……あ゛、しかも今日は中原電車区イヴェントですやん！しまったぁ行きそびれた(T_T)。
 
 
• これが現実、これが今の「常識」の実態。
  
「人間は不思議な生き物だねぇ。
　信じたいと思っていることを、目の前で言ってあげると、
　ありえないことでも簡単に信じてしまう。」
 
嗚呼まるで今の日本の事を言っているようだ。そう、例えば……「京都議定書程度の目標も達成見通しが立たないような状況でも「環境先進国」」と言ってみたりとか、「近所でクルマが野放しに走り回っている状況を放置しておきながら不自然なデータを掲げて「中国からの大気汚染物質が流れてきて光化学スモッグが出た」と言ってみたり」とか。後者は今日もしつっこく報じられていましたな。せっせと他人の所為にして大気汚染の所在を黙殺しても儲かるのは一部財界だけで一般市民はむしろ被害を被るだけだぞ!?
 
自分の非を棚上げして他人に責をなすりつける行為が蔓延しているのは、何も fiction に限った話ではなさそうですよ。むしろ「事実は小説よりも奇なり」という感じか。
 
まぁそんなわけで、今日の聖痕も、ちっとも洒落になっていなかったなぁ。

• 半年に一度の
  

右：Panaracer ロードランナー 左：Panaracer パセラ ツアーガード

自転車の分解大掃除の日がやって参りました。
……もとい、延び延びになっていた大掃除にようやく着手できました^^;。
 
タイヤが傷んだのか、またはリム打ちか、破裂したため丸ごと交換する事になりましたが、前輪もタイヤが傷み気味なので両方とも交換することに。今回も Panaracer ですが、前回パセラで時々滑ることがあったので、RoadRunner にしてみました。直線走行時は中央部で比較的スムースに走れ、車体を倒して曲がるときには周辺部が滑り止めになるという事です。


破裂跡。ぱっと見はリム打ちパンクっぽいけれど、 他にも傷んでいる箇所があって、正直ようわからん。 ちなみに写真は応急措置の上、乗って帰ってきたときのもの。


そんなわけで、掃除に加え今まで応急措置のままだったタイヤの交換なども出来たのはよかったんだが、今日はえらい事になってしまいましたがな。
夜明けとともに始めたのに終わったのが日の入り間近だったとゆう事もありますが、バラしてみてびっくり、部分的ではあるものの、部品の破断が見つかってしまっていたのですよ（まぁ見つかってよかったんだが）。正直けっこうヤバいので、近いうちに部品取り寄せて修理せねばならんでしょう(x_x)。
 
まぁそんなこんなで身体には柑橘と硫黄（グリス）の臭いが染みついております^^;。
 
しかし今日はやたら暑かったなおい。朝は涼しかったけれども、日中は頭くらくらしましたぞなもし。
 
• 心の隙間を埋める今日の読了。＜ねたばれ注意＞
  

ISBN978-4-8401-1859-0 「ゼロの使い魔 11 追憶の二重奏」 © ヤマグチノボル・兎塚エイジ ／メディアファクトリー 2007

徹夜作業が明けて、朝から半年に一度の自転車の分解掃除をして、夜にはまたあれこれあって、老体に鞭打ってフラフラになったと思いきや、なんとなく淋しくなって……あれ？気がついたら手元には「ゼロの使い魔 11巻 追憶の二重奏」が。
 
眠いけれども手からは離れず、ならば一章だけ続きを読もうかしらと思って頁をめくりはじめたものの、気づいたら 「わたしも、飲んでみたいな。サイトの国のスープ」 の一言ですっかりルイズ様にヤラレてハルケギニアから帰ってきていたとゆう(激謎)。
 
頭が冴えて困ってしまったので、仮眠は諦め、とりあえず感想文を書いておこうと端末を起動し、書き終える頃には空が白み始めてきたとゆう……嗚呼またやってもーた。でも何故か疲れが吹き飛んでいるのが不思議:-)。
 
前置きが長くなってしまいましたが、前半 4章までについては先述のとおりなので、ここでは後半 5章以降について以下ネタバレ注意。
 
 
今巻は、大きな物語の合間の閑話休題 -intermission- でした。まぁ以前にも書いたよーな気がしますが、こと本作では、この閑話休題のときに主人公の心が揺れに揺れて目茶苦茶楽しいんですわ。もちろん物語の佳境でも心理描写がビシバシ伝わってくるのですが、それとはまた違った心の揺れを楽しめるわけです。メリハリがあると言いましょうか、使い魔読者心理をワシ掴みにしたような筆者氏の妄想力技量にはいつも感服させられます(^_^)。
 
さて、タバサフラグが立ったなどとゆー話は前巻でしているのでさておき、後半のヤマ場はやはり巻末にかけての使い手(ルイズ)と使い魔(サイト)の心のつながりを描写した部分でしょう。
ぶっちゃけ、私もギーシュが代弁する「この世の真実」に終始するだろーと思うので(笑)サイトの悩みは取り越し苦労だったように思うわけだが、「忘却」により一度は苦境に立たされるであろうと思われたサイトが、最後にはルイズと対等、または上手になってしまうという。いやはや読者使い魔思いの筆者氏は素敵です(笑)。
 
予め本巻中盤にて、サイトが言葉を理解できる問題を描写することで、使い魔の特殊性を読者に印象づけてはいたものの、最後には期待通りの結論に至って、私的には安心（最後にカトレアお姉様からの手紙を読むことができるようになったという意味もありましたが）。
英語を日本語に機械的に訳してもそれが必ずしも自然な言葉になるわけではない。本文中に例示されていた慣用句などまさに典型例ですが、機械翻訳を見ても分かるこの言葉の問題は、複雑な問題を読者に理解させるのに分かりやすい例だったのではないかと（同時に、「グローバル化」至上主義者をはじめとする一部の人達には相容れない概念なのかもしれない、とも思えてしまいましたが）。
つまり言葉の問題はそれだけ重大な問題なのですが、しかし言語はある程度標準化されたものでもあるため（そうでなければ会話は成り立たない）、それが感情の問題に直結するかといえば、また別問題のようにも感じられます。
 
1巻から読んでいる人なら分かるように、サイトがルイズを見て「ドキドキ」するのは最初から、つまり恋愛未満の頃から、そうだったのよね。だから使い魔でなくともルイズが好きなのかと問う必要はあまり無かったのでしょう（もちろん今回の件で事実を実感できたわけだが）。
そもそも、“偽りの動機”のうちルイズへの愛情については、何も使い手と使い魔だからというものでもないだろう、ただでさえドキドキするよな相手と四六時中いっしょに居て、相手もまんざらでないとあれば、気持ちが発展するのはむしろ必然でしょうからね。
逆にいえば、もしルイズに「忘却」をかけていたら（虚無の使い手にかけられるのかは知らんが）話は大いにこじれていただろうなぁ、と(笑)。
 
もうひとつの“偽りの動機”、今回テファが「忘却」させたサイトの郷愁についても、本作中で示唆のあるように、使い魔になった為なのか、または自衛本能（カトレア姉さまに指摘されていた、非常時など混乱に陥ったときに自ら感情を自制すること）なのかは分からないけれども、まぁ同上だろうな、と。
 
なるほど、二人の間のわだかまりを解くことにつながったものの、といっても記憶を消すなんて危険なことをしでかして、実はかなり危ない橋を渡っていた（危ない事件のおかげで事態は早く解消した）のは面白いなぁ、と思いましたが、その辺りのことは p.228 あたりでギーシュが代弁してくれているので以下略。
 
それに、以前にもホレ薬の件があったなぁ。剣ですら「いいじゃねぇか、今までみたいにガミガミ言われているよりはなんぼか」と言っているのに、薬の力でデレデレルイズになってしまうのはダメだという。それだけ「ホントノキモチ」にこだわっているのかもしれません。いいですなぁ若いって(ぉ。
 
 
まぁそんなこんなで、ゼロのルイズで一息つけるオアシスのような閑話休題の巻でした。
結果を見れば、まぁ落ち着くところに落ち着いたな、で終わるのですが、勿論その結果に至るまでの心の揺れを描写するのが本巻の目的なのでしょう。私もすっかりハルケギニアへ召喚されてしまいました:-)。
 
 
ちなみに、あとがきで筆者氏は「ぼくという人格」について語っておられますが、この「ぼくってなに？」論は、実は私も昔考えていたことがあって、筆者氏と同じ結論に至ったという経緯があるんですよね―まるでデジャ・ヴを見ているようだ(笑)―。もしかすると、だからこそ私はすんなり本巻の話をすんなり消化吸収して満足しているのかもしれませんね。
＃でも「日米安保を破棄され」ない方がむしろ「国際的に孤立する危険を生じる」だろう
と考えている点では、私は筆者氏と真逆ですね(苦笑)。

 
でもどーしよー近頃すっかりデレデレルイズ^※にメロメロになってしまった使い魔私には「忘却」かかってないのに！
※某所でを見かけて驚きましたが、いま私の中に住んでおられるルイズ様は正にこんな感じなんですよぉ！(激爆)＠千歳烏山第2出張所様……といっても表紙だけで本誌は拝見していないんですが(ぉぃ。
と思いつつエピローグに突入するも、筆者のヤマグチノボル氏にはその辺りの使い魔読者の心境なぞすっかりお見通しのようで、最後に例の 「わたしも、飲んでみたいな。サイトの国のスープ」 がきたもんだ。かはぁ。
 
新刊発売直後に云うのも何ですが、続巻発売まで耐えられるか心配です(激ぉ。
 
……すっかり壊れている使い魔私にも「忘却」をかけてください！
……その前にエクスプロージョンの方が手っ取り早いって？しかも本望だろうって？しまった否定できん(笑)。

なごなぐ雑記さん作成

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最終更新日 : 2007年06月07日 ()